آیا لی یا نیو سرمایه گذاری بهتری است؟

لی یا نیو سرمایه گذاری بهتری است؟

در سال‌های اخیر، چندین شرکت خودروهای برقی (EV) محبوبیتی بین سرمایه‌گذاران و مشتریان به دست آورده‌اند. دو تا از بازیگران اصلی این صنعت Li Auto Inc. (Li) و NIO Inc. (Nio) هستند. هر دوی این شرکت ها در گذشته اخیر رشد قابل توجهی داشته اند و بازده بالایی را به سرمایه گذاران خود ارائه کرده اند. با این حال، وقتی نوبت به انتخاب سرمایه گذاری بهتر بین لی و نیو می رسد، باید چندین فاکتور را در نظر گرفت.

بررسی اجمالی کسب و کار

لی و نیو هر دو شرکت‌های برقی چینی هستند که بر طراحی، توسعه و تولید خودروهای برقی نوآورانه تمرکز دارند. Li Auto در سال 2015 تاسیس شد و اولین وسیله نقلیه کاربردی اسپرت خود را با نام Li ONE در سال 2019 روانه بازار کرد. این شرکت از آن زمان تا کنون شاهد رشد فوق العاده ای بوده است و تاکنون بیش از 70،{4}} خودروی Li ONE را تا اوت به فروش رسانده است. 2021. از سوی دیگر، Nio در سال 2014 تأسیس شد و اولین وسیله نقلیه خود، ES8 SUV را در سال 2018 روانه بازار کرد. این شرکت همچنین رشد قابل توجهی داشته است و تا اوت بیش از 100 دستگاه خودرو فروخته است. 2021.

هر دو شرکت در چین حضور چشمگیری دارند و انواع خودروهای مشابهی را ارائه می کنند. در حالی که تمرکز لی بر خودروهای شاسی بلند است، نیو هم خودروهای شاسی بلند و هم خودروهای سدان را ارائه می دهد. هر دو شرکت همچنین برنامه هایی برای گسترش خطوط تولید خود و ورود به بازارهای بین المللی دارند.

عملکرد مالی

وقتی صحبت از عملکرد مالی به میان می‌آید، Nio در چندین جنبه از لی بهتر عمل کرده است. درآمد Nio در سه ماهه 2 2021 1.3 میلیارد دلار بود که 127.2 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه در سال قبل داشت. در مقایسه، درآمد لی در سه ماهه 780.4 میلیون دلار بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 120.5 درصد افزایش داشت. در حالی که رشد درآمد لی قابل توجه است، رشد Nio حتی قابل توجه تر است.

Nio همچنین حاشیه سود ناخالص بالاتری را نسبت به Li تجربه می کند. حاشیه ناخالص Nio در Q2 2021 19.5٪ بود، در حالی که حاشیه ناخالص Li" در همان دوره 17.4٪ بود. علاوه بر این، زیان خالص Nio در سه ماهه 231 میلیون دلار بود، در حالی که ضرر خالص لی در همان دوره 45.7 میلیون دلار بود. در حالی که هر دو شرکت هنوز با زیان کار می کنند، زیان Nio به طور قابل توجهی بیشتر از Li است.

فناوری خودرو

وقتی نوبت به فناوری خودرو می رسد، لی و نیو هر دو ویژگی های مشابهی را ارائه می دهند. هر دو شرکت فناوری باتری پیشرفته‌ای را ارائه می‌کنند که محدوده رانندگی طولانی‌تری را ارائه می‌دهد و هر دو شرکت قابلیت رانندگی خودکار را ارائه می‌کنند. سیستم رانندگی خودران Nio NIO Pilot نامیده می شود، در حالی که سیستم رانندگی خودران لی L2 Self-Driving نامیده می شود.

با این حال، Nio در مورد زیرساخت شارژ نسبت به Li برتری دارد. Nio شبکه ای از ایستگاه های شارژ خود را به نام NIO Power Network توسعه داده است که شامل بیش از 500 ایستگاه شارژ در سراسر چین است. Li شبکه شارژ خود را ندارد و به ایستگاه های شارژ شخص ثالث موجود متکی است.

پتانسیل سرمایه گذاری

به طور کلی، پتانسیل سرمایه گذاری Li و Nio قابل توجه است. هر دو شرکت رشد سریعی را تجربه می کنند و در حال گسترش خطوط تولید و دسترسی به بازار خود هستند. با این حال، وقتی نوبت به انتخاب سرمایه گذاری بهتر بین لی و نیو می رسد، سرمایه گذاران باید چندین عامل را در نظر بگیرند.

عملکرد مالی Nio قوی تر از لی بوده است و این شرکت رشد درآمد و حاشیه ناخالص بالاتری را تجربه می کند. با این حال، Nio همچنین با ضرر بیشتری نسبت به Li کار می کند. علاوه بر این، قیمت سهام Nio نوسانات بیشتری نسبت به Li's داشته است که می تواند برای سرمایه گذاران نگران کننده باشد.

پتانسیل رشد لی نیز قابل توجه است و این شرکت در مدت کوتاهی تعداد قابل توجهی خودرو فروخته است. در حالی که عملکرد مالی شرکت به اندازه Nio قوی نیست، هنوز هم چشمگیر است. علاوه بر این، قیمت سهام لی نسبتاً ثابت بوده است که می تواند برای سرمایه گذاران مثبت باشد.

نتیجه

در نتیجه، لی و نیو هر دو گزینه های سرمایه گذاری قوی برای علاقه مندان به صنعت خودروهای برقی هستند. هر دو شرکت رشد قابل توجهی را تجربه می کنند و برنامه هایی برای گسترش خطوط تولید و دسترسی به بازار خود دارند. با این حال، وقتی نوبت به انتخاب سرمایه گذاری بهتر می رسد، سرمایه گذاران باید چندین فاکتور از جمله عملکرد مالی، فناوری خودرو و پتانسیل سرمایه گذاری کلی را در نظر بگیرند. در حالی که عملکرد مالی Nio قوی تر از لی بوده است، پتانسیل رشد لی قابل توجه است و قیمت سهام شرکت نسبتاً ثابت بوده است. در نهایت، تصمیم بین لی و نیو به ترجیحات سرمایه گذاران فردی و تحمل ریسک بستگی دارد.